HOT ! パイソン　価格交渉可!インスパイア―ド スカイ V1希少初代 ストリート DX超合金 VF-1S バルキリー ロイ・フォッカースペシャル リバイバルVer

DX超合金 VF-1S バルキリー ロイ・フォッカースペシャル リバイバルVer。
DX超合金 初回限定版VF-1Sバルキリー ロイ・フォッカースペシャル | 魂。
Amazon.co.jp: TAMASHII NATIONS DX超合金 超時空要塞マクロス VF-1S。
トラブル防止の為、USED品にご理解のある方、多少トライアルの知識がある方のみ購入下さい。
説明は不要かもしれませんが、ストリートトライアルのレジェンド、ダニーマ・カスキルのシグネチャーモデルです。
2012～2014年頃にゴールドラッシュさんから国内正規品を購入しました。
当方がワンオーナーです。
ストトラ初心者で当時色々と練習してましたが年々乗る機会も減り、ここ４～５年は完全に倉庫に眠っておりました（泣）ダニエル練習や縁石ステア等で使用していたので、複数個所傷があります。
（傷の状態などは写真で確認下さい。
）激しく乗っていた訳ではありませんので致命的なダメージはありません。
当然ながらフレームにクラックや曲がりはありません。
各部の動作も確認済です。
前後スルーアクスル、ディスク対応、オフセットの少ないフォークなどなど、近年のトライアルバイクにも引けを取らないくらいのスペックバイクです。
完成車SKYEは本来ディスクブレーキ台座のみの仕様ですが、フレームセット購入の場合のみ「マグラ台座」も付きます。
（ダニーも初期の方はマグラ仕様でした。
）初期ロットの数台のみフレームセットと同じマグラ台座付のようです。
本品は恐らく国内最初の数台で、希少なマグラ・ディスク両方対応したフレームです。
基本的にはオリジナルに近いですが、変更している箇所も幾つかあります。
ご了承下さい。
・ステムは標準時はかなり角度の浅いものがついておりましたので、今風な角度の物に変更しました。
・グリップ変更済・サドルは使えますが、表面が加水分解で劣化してます。
座るとズボンが汚れるかもしれません。
・標準のリアテンショナーは壊してしまった為、テンショナーを介さずシングル化しています。
・リアブレーキはローターを一度ぶつけてしまったことがあり、現在はマグラ台座をコンバージョンしてVで使用しています。
トライアルシューで良く止まります。
元々のHOPEトライアルゾーンは他の車体に移植しました。
併せて購入希望の場合、＋20,000円で承ります。
・フロントブレーキはHOPEトライアルZONEで、これもよく効きます。
・ホイールHOPEハブ、アトムリム、大きな振れ無し、超頑丈で良好です。
・クランクは標準のトルバティブ、ペダルはインスパストトラ入門にも最適かもしれません。
質問があれば。
Spark SJ168 1/43 XANAVI HIROTO Nissan Skyline GT-R (R34) No.22。
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